中国航空发动机研发迈出“重要一步”

参考消息网6月7日报道据香港《南华早报(nánhuázǎobào)》网站6月5日报道，中国已批准首款自主研制的1000千瓦(qiānwǎ)级民用涡轴发动机开始(kāishǐ)批量生产。尽管美国试图限制中国获取关键技术(guānjiànjìshù)，中国仍加大努力以实现航空雄心。 据官方媒体报道，这款名为(míngwèi)AES100的发动机5日获颁生产许可证，为其投入(tóurù)市场奠定了基础。 该型发动机由国有的中国航空发动机集团(jítuán)有限公司研制。中国专家称(chēng)，它的研发是中国航空业向前迈出的重要一步。 AES100发动机总设计师(shèjìshī)李概奇表示，此次获颁(huòbān)生产许可证，标志着中国“已具备自主研制和生产先进民用涡轴发动机的能力”。 这位专家(zhuānjiā)说，这也(yě)标志着中国形成了“完整的(de)民用涡轴发动机供应链和产业链”，对AES100发动机服务低空经济、支持通航产业发展具有重要意义。 据报道，AES100发动机(fādòngjī)可配装5至6吨级双发直升机和3至4吨级单发直升机，也可用于倾转旋翼机(xuányìjī)等飞行器。 中国(zhōngguó)航空发动机集团有限公司相关(xiāngguān)人士(rénshì)介绍，AES100发动机是中国“第一型(xíng)严格按照国际通行适航标准自主创新研制的1000千瓦级先进民用涡轴发动机”，在结冰、暴雨、强电磁环境等复杂条件下都可稳定运行。 此外，西班牙《机密报》网站6月5日报道称，中国正在加速推进(tuījìn)其民用航空产业的发展，并迎来了(le)一个新的里程碑：该国第一型严格按照国际通行适航标准自主创新研制的1000千瓦级(jí)先进民用涡轴发动机获颁生产许可证，正式(zhèngshì)迈向量产。 报道称，北京相当关注民用航空在经济发展中的作用。这方面的一个发展重点是低空领域，主要(zhǔyào)涉及直升机、多(duō)旋翼(xuányì)飞机以及用于短途运输的大型无人机等。 AES100是主要为直升机设计的(de)涡轴发动机，其研发正是中国推动低空经济发展努力的一部分。这涉及无人机货运和(hé)客运服务、基于电动垂直起降飞行器的空中出租车和物流服务，以及使用低空航空器的农业病害监测(jiāncè)服务等。（编译/李莎(lǐshā)、田策） 6月5日在湖南株洲举办的(de)AES100发动机研制工作(gōngzuò)总结会上拍摄的该型发动机（陈思汗 摄）